LANDSTALKER XL - A VÁROSI TEREPJÁRÓ, AMI ANNYIRA NEM CSAK VÁROSI

Kicsit eltérünk a témától, mivel nem csak egy motoros oldal a nevétől eltérően.
A mai alany egy Landstalker XL. Szerencsére elég sokáig volt nálam ez a gép, hogy ki tudjam tapasztani minden részét. Ami a legelőször feltűnik, hogy az XL jelző szerencsére nem csak egy jelző. Tényleg hatalmas a járgány. A tető legmagasabb pontja épp olyan magas, mint én magam vagyok. Az orra körülbelül a mellkasom alá ér. Ez egy tényleg rohadt nagy behemót.
De vajon mit kóstál ez a "kis" gépezet? 

Körülbelül 60-65.000 dollár körül már lehet venni ezt a kis V6-os miniszörnyet null kilóméteresen. Vagy csak pár kilóméterrel.
Ahhoz képest, hogy egy V6-os 3.2-es motor ficeg a motortérben, elég lomha szegényem. Viszont egy terepjáró lényege nem a végsebesség, hanem az erő, aminek ez a szörny nincs híján.
Kipróbáltam közúton, autópályán, és terepen is. Közúton szépen felveszi a város tempóját, és nyugodtan lehet vele közlekedni anélkül, hogy bármi féle probléma felmerülni. Autópályát már kissé nehezebben bírja. Kamionokat még lehet vele előzni, de sajna már a motorokat, többi autót annyira nem. De a terep.. Hát az valami hihetetlen. Nincs olyan terep, amin ez a vadállat ne menne el. Kipróbáltam hegyoldalban, egy viszonylag meredek emelkedőn. Szerencsére minden gondolkodás nélkül felvitte magát a dombra.
Tehát a sebessége nem kielégítő, viszont cserébe elmegy bárhol.
Eddig ez az első olyan városi terepjáró, amit szívesen ajánlanék terepre is, mert nem hagy cserben.
Köszönöm a figyelmet,
West!